_{Noticia de Las Provincias}

El Ministerio de Fomento mantiene el ferrocarril tradicional entre Valencia, Cuenca y Madrid porque están en funcionamiento dos líneas de cercanías: la C-3 Valencia-Buñol-Utiel en la vertiente valenciana y otra C-3, aunque entre Madrid y Tarancón, apuntaron fuentes del sector ferroviario. Al margen de estas dos líneas hay cuatro trenes regionales por sentido entre Valencia y Cuenca y otros tantos que unen Cuenca con Madrid. También ofrece servicio a poblaciones conquenses y de la comarca Requena-Utiel que atraviesa.

El número de usuarios del ferrocarril Valencia-Cuenca-Madrid, que no dispone de ningún servicio que conecte de forma directa la capital de España con la de la Comunitat, es escaso, si lo comparamos con otras líneas férreas relacionadas con la Comunitat Valenciana.

El año pasado, según datos oficiales de Renfe, la línea superó los 340.000 viajeros en los trenes de media distancia con origen y destino Madrid-Cuenca y Valencia-Cuenca. El 65% de ellos utilizaron el trayecto entre las dos ciudades castellanas, lo que supone 221.000 pasajeros. El 35% restante, un total de 119.000, usaron el tren regional Valencia-Cuenca.

Por comparar, el servicio Alaris de Renfe, que une Valencia con Madrid a través de Albacete y Alcázar de San Juan, tuvo durante el mismo periodo tres veces más usuarios, 1.127.000 viajeros.

Las cifras son claras. Alrededor de 320 personas cada día toman uno de los ocho trenes -cuatro por sentido- que unen de manera diaria Valencia con Cuenca. Esto supone que, de media, cada tren lleva 40 pasajeros entre ambas ciudades.

Como en todas las líneas, el Gobierno central subvenciona una parte del coste del billete. Renfe contabiliza esa aportación como ingreso, apuntaron fuentes de la empresa. La compañía ferroviaria de capital público no dijo, no obstante, si esta línea ferroviaria es deficitaria, aunque tras realizarles la pregunta, tampoco negaron este extremo.

A un viajero que quiera realizar el trayecto en tren desde Valencia hasta Cuenca el billete le costará 11,75 euros.

La media de duración del viaje es de 3 horas y 20 minutos de Valencia a Cuenca. De Cuenca a Valencia el tiempo de recorrido es sensiblemente menor: unas tres horas y cinco minutos.


Diferentes condiciones de viaje
La explicación de los tiempos es sencilla. De Valencia a Cuenca el tren va de subida y de Cuenca a Valencia el convoy va como en un tobogán.

Una persona que quiera realizar el trayecto de Valencia a Madrid por Cuenca le costará 22,4 euros, la mitad o algo menos que con el Alaris que une ambas capitales por Albacete. En tiempo, el coste no será la mitad, sino prácticamente el doble, casi seis horas de viaje, siempre que se pudieran enlazar dos trenes seguidos en Cuenca.

Y eso se produce únicamente en uno de los convoyes. El tren que sale de Valencia a las 8.14 horas llega a Cuenca a las 11.36 horas. Dos minutos más tarde parte un convoy con destino a Madrid. En el resto, hay que esperar. En sentido a Valencia, el viajero que salga de Madrid a las 8.50 horas llegará a Cuenca a las 11.17 h. y tomará el que parte rumbo a la capital del Turia a las 11.40 horas.